Last Updated on [modified_date_only] by Shyamali Bihan
কে টিভি বাংলা ডিজিটাল: নয়াদিল্লির বিজ্ঞান ভবনে আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রা শুরু করল ভারত ট্যাক্সি, নয়া রাইড-হেলিং প্ল্যাটফর্ম, যা সমবায় (কো-অপারেটিভ) মডেলের উপর তৈরি(Bharat Taxi)। কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্র ও সমবায় মন্ত্রী অমিত শাহ পরিষেবার সূচনা করেন। উবের ও ওলার মতো ভেঞ্চার-ক্যাপিটাল নির্ভর প্ল্যাটফর্মের থেকে ভারত ট্যাক্সির কাঠামো একেবারেই আলাদা।
সমবায় ও মালিকানা মডেল (Bharat Taxi)
ভারত ট্যাক্সি পরিচালিত হচ্ছে সাহাকার ট্যাক্সি কো-অপারেটিভ লিমিটেডের মাধ্যমে। এখানে চালকেরা ‘সারথি’ নামে পরিচিত এবং তাঁরা কেবল চালক নন সমবায়ের সদস্য ও সহ-মালিক। প্রত্যেক সারথির শেয়ার ও ভোটাধিকার রয়েছে এবং লাভের অংশীদারও তাঁরা। উল্টোদিকে উবের ও ওলায় চালকেরা মূলত স্বাধীন ঠিকাদার।
নিরাপত্তা ও অন্তর্ভুক্তি (Bharat Taxi)
‘বাইক দিদি’ উদ্যোগের মাধ্যমে ১৫০-র বেশি মহিলা চালক যুক্ত হয়েছেন এই সমবায়ে। অ্যাপে ওয়ান-ট্যাপ SOS, পুলিশের সঙ্গে সরাসরি সংযোগ, জরুরি সতর্কতা ও সাইরেন ফিচার রয়েছে। উবের ও ওলাতে নিরাপত্তা ফিচার থাকলেও, ভারত ট্যাক্সি নিরাপত্তাকেই বিশেষ গুরুত্ব দিয়েছে।
ভাড়া ও সার্জ প্রাইসিং (Bharat Taxi)
ভারত ট্যাক্সিতে সার্জ প্রাইসিং নেই। নির্দিষ্ট প্রতি-কিলোমিটার ভাড়ার কারণে যাত্রীরা আগেই খরচ বুঝতে পারেন। রিপোর্ট অনুযায়ী, ব্যস্ত সময়ে ভাড়া উবের-ওলার তুলনায় প্রায় ৩০ শতাংশ কম হতে পারে। অন্যদিকে উবের ও ওলায় চাহিদা অনুযায়ী ভাড়া ওঠানামা করে।
আরও পড়ুন: Mumbai: লিফটের ভিতরে হাইড্রোজেন বেলুন ফাটল! প্রাণে বাঁচলেন ৩ জন
ড্রাইভারের আয় ও সুবিধা (Bharat Taxi)
ভারত ট্যাক্সিতে রাইড প্রতি কমিশন নেই। চালকেরা দৈনিক একটি ছোট ফ্ল্যাট ফি দিয়ে প্রায় পুরো ভাড়াই নিজেরা রাখেন এবং স্বাস্থ্যবিমা, দুর্ঘটনা কভার ও অবসর সঞ্চয়ের সুবিধা পান। ট্র্যাকিং, রাইড অপশন ও প্রযুক্তিতে তিনটি প্ল্যাটফর্মই কাছাকাছি হলেও, ভারত ট্যাক্সিকে আলাদা করছে তার সমবায় মালিকানা, ভাড়া স্থিতিশীলতা এবং চালক-কেন্দ্রিক পরিবহন। শহুরে যাতায়াতে এটি এক নতুন বিকল্প হিসেবে উঠে আসছে।
