Last Updated on [modified_date_only] by Shyamali Bihan
কে টিভি বাংলা ডিজিটাল: কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গডকড়ি সম্প্রতি গণমাধ্যমের ভূমিকা নিয়ে নিজের ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন(Gadkari Grouse)। তাঁর মতে, এক্সপ্রেসওয়ে ও নতুন সড়ক নির্মাণের ক্ষেত্রে তাঁর ভালো কাজগুলো সংবাদমাধ্যমে উপযুক্ত প্রচার পায় না।
গণমাধ্যমের ভূমিকায় ক্ষোভ গডকড়ির (Gadkari Grouse)
পুনেতে অনুষ্ঠিত ‘ফেস্টিভ্যাল অফ থিংকার্স’ বক্তৃতা সিরিজে বক্তব্য রাখার সময় গডকড়ি বলেন, ২৭ বছর আগে তিনি মুম্বাই-পুনে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ করেছিলেন। আজও সেই রাস্তায় কোনও গর্ত তৈরি হয়নি এবং সড়কটি চমৎকার অবস্থায় রয়েছে। কিন্তু এই ইতিবাচক খবর কোথাও প্রকাশিত হয় না।
গডকড়ি আরও জানান, অন্য কোনো রাজ্য সরকারের সড়ক ধসে গেলেও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে তাঁকেই কটাক্ষ করা হয়। মহারাষ্ট্রের বহু আলোচিত ‘মিসিং লিংক’ প্রকল্পের প্রসঙ্গ টেনে তিনি জানান, তাঁর মেয়াদে বন বিভাগের অনুমতি না মেলায় তিনি রাস্তাটি তৈরি করতে পারেননি। পরবর্তীতে রাজ্য সরকার এটি নির্মাণ করে। কিন্তু সেখানে সমস্যা দেখা দেওয়ায় ক্ষোভের মুখে পড়তে হয় তাঁকেই। তবে তিনি মনে করেন, সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম বর্তমানে গুণমান নিয়ন্ত্রক হিসেবে বেশ কার্যকর ভূমিকা রাখছে।
উল্লেখ্য, মুম্বাই-পুনে এক্সপ্রেসওয়ের ১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই ‘মিসিং লিংক’ প্রকল্পটি চালুর মাত্র নয় সপ্তাহের মাথায় ভারী বৃষ্টির কারণে ধসের মুখে পড়ে। এর ফলে তীব্র যানজট সৃষ্টি হয় এবং বিরোধী দলগুলো নির্মাণের মান নিয়ে প্রশ্ন তোলে। তবে মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফড়নবীশ কোঙ্কন রেলওয়ে নির্মাণের উদাহরণ দিয়ে এই সমালোচনার জবাব দেন এবং নিরাপত্তার বাড়তি ব্যবস্থা নেওয়ার আশ্বাস দেন(Gadkari Grouse)।
আরও পড়ুন: Rahul Gandhi SC: রাহুল গান্ধীর স্বস্তি: সুপ্রিম কোর্টের নির্দেশে হাইকোর্টের বিচারে স্থগিতাদেশ
অনুষ্ঠানে পরিকাঠামোর গুরুত্ব তুলে ধরে সাবেক মার্কিন প্রেসিডেন্ট জন এফ কেনেডির একটি বিখ্যাত উক্তি স্মরণ করিয়ে দেন গডকড়ি। তিনি বলেন, আমেরিকা ধনী বলে সেখানকার রাস্তা ভালো নয়; বরং রাস্তা ভালো বলেই আমেরিকা আজ ধনী(Gadkari Grouse)। কেবল জোড়াতালি দিয়ে অবকাঠামোগত সমস্যার সমাধান সম্ভব নয়। সড়ক, সেতু ও টানেল নির্মাণ সরাসরি দেশের অর্থনৈতিক বৃদ্ধির সঙ্গে যুক্ত বলে তিনি মত প্রকাশ করেন।
