Last Updated on [modified_date_only] by Debu Das
ট্রাইব টিভি বাংলা ডিজিটাল: লাদাখে প্রকল্প হিমাঙ্কের (Project Himank) উদ্যোগে নির্মিত ৯১ কিমি দীর্ঘ হানলে থেকে সীমান্ত গ্রাম চুমার পর্যন্ত সড়ক আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হলো(Hanle to Chumar Road)। ১৪ হাজার ৫০০ ফুট থেকে শুরু করে ১৭ হাজার ২০০ ফুট উচ্চতায় বিস্তৃত এই সড়ক সালসা লা পাস অতিক্রম করে গিয়েছে। সীমান্তবর্তী এলাকায় প্রতিরক্ষার জন্য কৌশলগত দিক থেকে যেমন গুরুত্বপূর্ণ, তেমনি এটি স্থানীয় সংযোগ ও পর্যটন বৃদ্ধিতেও বড় ভূমিকা রাখবে।
প্রতিরক্ষা ও কৌশলগত গুরুত্ব (Hanle to Chumar Road)
চিন সীমান্তবর্তী এই নতুন সড়ক ভারতীয় সেনার গতিশীলতা ও লজিস্টিক সহায়তা বহুগুণ বাড়িয়ে তুলবে(Hanle to Chumar Road)। বিশেষ করে গালওয়ান সংঘর্ষের পর থেকে লাদাখ সীমান্তে অবকাঠামো উন্নয়নে যে জোর দেওয়া হয়েছে, তারই অংশ এই প্রকল্প। প্রতিরক্ষা মন্ত্রী রাজনাথ সিং (Rajnath Singh) সম্প্রতি ৫০টি অবকাঠামো প্রকল্পের উদ্বোধন করেছেন, যার মধ্যে লাদাখে ১৬টি প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত। এর মধ্যে আটটি গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত সড়ক—যেমন ট্যাংসে-লুকুং রোড, কারু-ট্যাংসে রোড, চুশুল-দুংতি-ফুখে-দেমচক রোড ইত্যাদি। এই সব সড়ক ভবিষ্যতে সেনা মোতায়েন ও সরবরাহ ব্যবস্থায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নেবে।
স্থানীয় উন্নয়ন ও পর্যটনে সম্ভাবনা(Hanle to Chumar Road)
সড়কটি এখন জনসাধারণের জন্যও উন্মুক্ত করা হয়েছে(Hanle to Chumar Road)। এর মাধ্যমে হানলে অবজারভেটরি, কিউন সো লেক, চিলিং সো লেক এবং সো মোরিরি পর্যন্ত সহজে যাতায়াত সম্ভব হবে। পর্যটকরা এই নতুন পথে সহজে পৌঁছতে পারবেন লাদাখের দূরবর্তী কিন্তু মনোরম গন্তব্যগুলিতে। স্থানীয় জনগণের জন্যও এটি বাজার, স্বাস্থ্য ও শিক্ষার সঙ্গে যোগাযোগ বাড়াবে।
ব্রিজ ও অন্যান্য অবকাঠামো উন্নয়ন(Hanle to Chumar Road)
এই ৫০টি প্রকল্পের মধ্যে ছয়টি সেতু লাদাখকে (Hanle to Chumar Road)আরও মজবুত করেছে—কাংলাজাল ব্রিজ-I, কাংলাজাল ব্রিজ-II, ফুখচে তালজা ব্রিজ, ফুখচে লুংপা ব্রিজ (প্রকল্প হিমাঙ্ক), হানু যোগমা ব্রিজ এবং দমখর ব্রিজ (প্রকল্প বিজয়ক)। এছাড়া বিশেষ গোলাবারুদ সংরক্ষণাগার (Ammunition Cavern) তৈরি হয়েছে হানলেতে এবং নতুন প্রযুক্তি ILCB ব্যবহার করে চ্যাং লা ও ওয়ারি লা-তে সড়ক উন্নত করা হয়েছে। এসব অবকাঠামো কঠিন ভৌগোলিক পরিবেশেও সেনা ও বেসামরিক চলাচলকে নিরাপদ করবে।
আরও পড়ুন : DRDO Launch Agni Prime : রেলভিত্তিক মোবাইল লঞ্চার সফল উৎক্ষেপণ অগ্নি-প্রাইম, কী এই রেলভিত্তিক মোবাইল লঞ্চার?
বিশ্ব রেকর্ডে BRO(Hanle to Chumar Road)
বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন (BRO) ইতিমধ্যেই উমলিং লা পাসে বিশ্বের সর্বোচ্চ মোটরগাড়ি চলাচলযোগ্য সড়ক নির্মাণ করে ইতিহাস গড়েছে(Hanle to Chumar Road)। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১৯,০২৪ ফুট উচ্চতায় অবস্থিত এই সড়ক দক্ষিণ এশিয়ার প্রতিরক্ষা অবকাঠামোর এক অনন্য নজির। এটি মাউন্ট এভারেস্ট বেস ক্যাম্পের উচ্চতার চেয়েও বেশি—নেপালের দক্ষিণ বেস ক্যাম্প ১৭,৫৯৮ ফুট এবং তিব্বতের উত্তর বেস ক্যাম্প ১৬,৯০০ ফুট।
হানলে-চুমার সড়কের উদ্বোধন শুধু প্রতিরক্ষার জন্য নয়, লাদাখের মানুষ ও পর্যটনের জন্যও এক ঐতিহাসিক পদক্ষেপ। ভারতের সীমান্তবর্তী এলাকাগুলিকে আধুনিক অবকাঠামোর মাধ্যমে শক্তিশালী ও উন্নত করার যে প্রচেষ্টা চলছে, এই প্রকল্প তারই সার্থক প্রতিফলন। এটি ভারতের সীমান্ত সুরক্ষা যেমন বাড়াবে, তেমনি লাদাখের সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নেও বড় অবদান রাখবে।
